为新政落实：商务部正紧急制定汽车报废细则

关注汽车行业的都知道，在今年的6月份我国出台了汽车报废新政策，新政策不仅打破了多项“束缚”，更是我国汽车行业“腾飞”的保障。但是在新政策出台4个月的时间当中，目前我国汽车报废行业还是照旧进行收购，新政策的落实成了眼下最需要进行的事情。

　　11月7日，在第二届中国国际进口博览会期间举行的中国汽车产业发展论坛上，商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示，商务部正在加紧制定汽车报废细则和标准。

　　胡剑萍说，“从全球范围来看，汽车市场销量增速自2015年开始逐年放缓。从中国自身来看，汽车市场在连续增长了20多年后，这两年出现增长乏力的情况，2018年新车销量为2808.1万辆，下降2.8%；2019年1-9月新车销量为1837.1万辆，同比下降10.3%，预计今年年底汽车销量水平是2014年-2015年的水平。”

　　目前，中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。短短几年实现了快速增长，达到2.5亿辆，汽车保有量为促进汽车使用环节消费提供了坚实基础；二手车市场快速发展，近年来增速明显快于新车市场，成为拉动汽车消费的新动力；汽车消费需求升级态势明显，正逐步从低端同质化产品转向中高端个性化产品，由产品消费为主转向产品、服务消费并重，例如，去年以来，尽管汽车整体销量在下滑，但高端品牌和豪华车销售明显好于中低端汽车。总之，汽车市场高质量发展的积极因素正在不断累积，而汽车报废行业新政的落实已经迫在眉睫。

　　据介绍，在汽车报废方面，今年5月国务院发布《报废机动车回收管理办法》，商务部正在制定《报废机动车回收管理细则》，充分发挥市场的决定性作用，放开回收拆解企业总量控制，允许报废机动车“五大总成”按照国家有关规定再制造再利用，放开报废金属回收价格，引导形成汽车报废更新的长效机制。